Nagy kínai autódarut ugyan még senki sem látott dolgozni, de a lánctalpast már igen, így hát törjön meg a jég és nézzünk meg egyet. Ráadásul nem Kínában, hanem Európában, az angliai Tauntonban, hogy még hitelesebb legyen, a világ egyik legnagyobb darus cégének, a belga Sarensnek kék színében! Ránézésre Demag is lehetne, de ezzel ne törődjünk, látszani fog a Sany felirat és a Sarens tényleg vett is ilyen darut.
A Sany SCC 6300 max. terhelhetősége 630 tonna, max. tehernyomaték 8000 tonnaméter. A beemelt Taunton Third Way híd 216 tonna tömegű és 36 méter hosszú.

Nézd meg a folytatásban a daru összeszerélését és az előkészületeket!

Közelről készült, mondhatjuk belső videó, ahogy kevés szerencsés láthatja a Terex-Demag CC 9800 lánctalpas darut. Ez a C 8800-1 Twin után a második legnagyobb és a legújabb fejlesztésű Terex-Demag lánctalpas daru. 
Max. terhelhetősége: 1600 tonna, max. tehernyomatéka: 26930 tonnaméter, max. gémhossz: 228 méter. Szélerőmű konfigurációban 160 méter magasban,
26 méter távolságban (természetesen Superlift rendszerrel) még 322 tonnát tud emelni!
  A videó a képen látható oldalsó járófelületről készült.

Forrás és további képek a daruról: Schwerlast Foto Hamburg
(A linken az oldal alján továbi részletek!)


Ezen a munkán készült a felvétel: Estinnes wind park, Belgium

 A Liebherr kategóriájában legnagyobb mobil daruiból több is járt már Magyarországon.
   Sajnos csak vendégként, mert magyarországi cégeknél a legnagyobbak a két LTM 1400-as 400 tonnás. (Talán ezért is állította ki ezt a típusát az idei Construmán.) 
  A Liebherr LG 1750 (750 tonna) a ma gyártott legnagyobb rácsos gémes (gumikerekes) autódaru,
pedig járt már a Győr-Gönyű kikötőben.
Az osztrák Felbermayr daruja:

Forrás: Győr-Gönyű Kikötő Zrt.
Képek a folytatásban.

Az ígért részletek Laurent Gagnon gyűjteményéből.

Képek a folytatásban!

Fantasztikus modell gyűjtemény a kanadai Laurent Gagnon képein!
Nem múzeum, lakás.
Hétvégi feladat a típusok felismerése!

Nézd meg a többi képet is.

 Jelenleg a világ legnagyobb mobilizálható darujának újabb munkája Thaiföldön.
Az ALE cég AL.SK190 4300 tonnás daruja (Smarter, Safer, Stronger - ALE) 25 darab 73 tonnától 813 tonnáig terjedő tömegű (legmagasabb 85 méter) olajfinomító berendezést emelt be. 600 tonnáig quick lift system (csörlős rendszer), 600 tonna felett strand jack system (itt olvashatsz róla) használatával.
    A darut nem kellett egyszer sem áttelepíteni, az összes emelést egy helyről végezte el, amely minimális talajelőkészítést ígényelt, mert a legnagyobb talajnyomás értéke 25t/m² volt. Lánctalpas daruval az emelési időszak állítólag 30 nap helyett lényegesen több lett volna. Természetesen a lepárló tornyok aljának bevezetéséhez szükség volt „kisebb”  lánctalpasokra.

További képek a folytatásban!