Magyarok csodálkoznak a Schmidbauer Terex-Demag AC500-as daruján, valószínüleg valahol Németországban. 
Éppen elfért a benzinkútnál és tényleg gigantikus látvány.

500 tonnás és van Magyarországon is: Csepeli emelés - Kikötői daru és AC500 

 Fúrótorony áthelyezés Kanadában. A darukat, amikor csak lehet, csörlős módszerrel helyettesítik,
de az Arctic Crane két 90 tonnás Link-Belt daruja szerepel a videóban.

A sokak által ismert beülő (itt láthatsz egyet) egy olyan biztonsági heveder,
amelyben akár függve is lehet dolgozni, de leginkább életet ment.

Forrás: Vertikal.net

  Valahol Ázsiában egy viadukt építésén dolgoztak a munkások, amikor leszakadt alattuk az ideiglenes tartószerkezet. Szerencsére betartották a biztonsági előírásokat, bekapcsolták beülőiket a két pillér közé kifeszített kötélbe és az el is bírta őket. Ezután egy daru segédhorgával (a daruról sajnos nem derülnek ki részletek) odaemeltek egy embert, aki biztosításképpen a főhoroghoz kötözte a munkásokat, amig hívtak egy homlokrakodót hegybontó kanalas kotrógépet és az leemelte őket. Később a daru levette a másik pilléren ragadt többi munkást is.
Képsorozat a mentésről ITT!

    Nem csak vasúti darukra érvényes műszaki megoldások: 

Budapesten dolgozó autódaruk fényképei Tupolevtől, egyúttal kisebb-nagyobb darus cégek gyűjteménye. Köszönjük Tupolev!
Terex-Demag AC250-1. Ez a Magyarországon található leghosszabb teleszkópgémes autódaru.
(Lásd: TOP 5 gém.)

A folytatásban a többi kép, nagyjából "erősorrendben". 

A finn Pekkaniska szépséges (és korszerű) darui a kedvenceim közé tartoznak.
Gyönyörködjünk bennük!
(Mellesleg a zene is jó.)




Korábbi bejegyzések:
Pekkaniska és Pekkaniska 2.