Nem autódaru ütközik és nem is személyautó autódaruval, hanem Új-Zéland NKH-ja,
a NZ Transport Agency spéci módszerrel töri az import autókat.

  A videó készítője nyilvánvalóan Ford fun, kapnak is szépen a Chevroletek:


Itt ausztrál Holdent dobnak le:


Mindkettőnél az új zélandi Titan Cranes Ltd. darui emelnek.

A Fukushima Daiichi atomerőmű 1. blokk lefedésének munkálatai jól haladnak. Jelenleg az acélszerkezet előszerelését végzik egy sugárzás mentes területen, az erőműtől 50 km-re Onahama Porton.


Az 1. reaktor mellé beállítottak egy 750 tonnásnak mondott darut, 140 méteres gémmel, amit Japán legnagyobb darujaként mutatnak be. A paraméterek alapján valószínűleg egy Liebherr LR 1750-es lehet, de ebben az esetben tévedtek, hiszen Japánban biztosan van ennél nagyobb Terex-Demag CC8800-as is. A daru egyelőre a tetőről emelgeti le a törmeléket. A sugárzási probléma megoldására rádió távirányítást terveztek alkalmazni, ami ma már nem okozhat technikailag problémát, de a darukötözőket nem hinném, hogy robotokkal lehetne helyettesíteni. Nemrég egy T-Hawk távirányítású helikopter is rázuhant a 2. reaktor tetejére. 
A daru a távolból:

A folytatásban nézd meg a videót!

A Bükkábrányi lignitbánya Sandvik kompakt marótárcsás kotrógépének  összeszerelése.
Autódaruk egészen 400 tonnáig!
Kéretik felismerni őket és kommentálni!


A 7 millió éves ősfenyők is ebből a bányából származnak.
Nézd meg itt!

Ez köteles kotró, de szintén hatalmas: Darubaleset - Dragline

Az alábbi írást és a fényképeket köszönöm Iván Mihálynak!

misinator:
Felsőzsolcán lakunk...
Gondolom nem kell ecsetelnem részletesebben.

Szóval van egy része a városkának, ami a Sajó árszintje alatt van és az azt védő gát már nem biztonságos. A települést a közhiedelemmel ellentétben nem a Sajó öntötte el az eredeti medréből, hanem északról, a Bódva-völgyben összegyűlt és az autópálya töltésével a településre terelt víz. Ez annyira így volt, hogy, az ominózus gátat azért vágta át egy helyi vállalkozó, hogy egy teknős részen rekedt víz be tudjon folyni az áradó Sajóba... (Kép itt.)
Ezt a gátat elbontották, s új betonfalat építettek helyette. (Ha térképen/műholdképen nézed pl. az iranymagyorszag.hu-n, akkor a Kastély és a Rózsa utca között a Sajó utca mellett.)
S ott dolgozott három daru: egy IFA ADK, egy csőrös TATRA és egy LIEBHERR HS 845 HD!
Ez utóbbin egy speciális adapter függeszkedett, amellyel 5 méter mély alapot ástak.
Kijártunk nézni s hallgatni: Vérfagyasztóan gyönyörű, a Spielberg-féle Világok harcának tripodjaihoz hasonló hangokkal működik a gyönyörű monstrum:-)


További képek a folytatásban!

Louis (vipyfz) két lánctalpas darumodellje épít.
Manitowoc 16000 (400 tonna) és Manitowoc 18000 MAX-ER® (750 tonna):


+ a szállítás:


Érdemes megnézni a "Transformers" (by flyjib) Manitowoc 31000-est is!

 gustv:

Kösz gus!

  A nagy sárga daruról és a lanterna leemeléséről az Iparművészeti Múzeum Facebook oldalán találhattok képeket.
A múzeumot pedig a daru nélkül, személyesen is érdemes megnézni!
Iparművészeti Múzeum