Svájcban 1963-ban fejeződött be a Limmern duzzasztógát építése, azóta termel áramot a Linth-Limmern vízerőmű. A 2500-3000 méteres hegycsúcsok között, 1857 méter tengerszint feletti magasságban fekvő tó, a Limmerensee és a gát csak gyalogösvényen vagy kötélpályás felvonóval közelíthető meg. A kiszolgáló személyzetet és a turistákat, illetve a karbantartáshoz szükséges anyagokat a felvonóval könnyedén lehet szállítani, de mit lehet tenni, ha egy autódarut kell feljuttatni.


A 11 méter hosszú Grove GMK3055-ös, 55 tonna teherbírású all-terrain darujának önsúlya 36 tonna, ellensúlyok nélkül is közel 30 és a kötélpálya 47 fokos szögben emelkedik. Felülről így néz ki:

Csehszlovákiában 1973 és 1975 között készült 20 db AD-350 típusú 35 tonnás autódaru, amelyet Tatra T-813 8x8-as alvázra építettek.

A 21 éves Erich Sennebogen 1952-ben Németországban megalapította cégét, amely sokáig kotrógépeiről volt ismert. Később kifejlesztett egy olyan daru kategóriát, amelytől a SENNEBOGEN márkanév különleges fogalommá vált. Kotrógép alvázra szerelt teleszkópgémes daruira később részletesebben is visszatérek.


  A lánctalpas daruk kegnagyobb előnyek az autódarukkal szemben, hogy nagy terhet felemelve is át tudnak állni, így felgyorsítva a munkát. Nem is gondolnánk, hogy mennyire!

Hajózás a Duna budapesti szakaszán és munka a vízen egy ADK 70-es daruval.
  Természetesen egy autódaru nem tud úszni, ezért az akkor még épülő Megyeri hídnál ráállt egy bárkára (uszályra), amit a HSP Botond tolóhajója leúsztatott a déli M0-ás hídig. 

Sajnos az indulás nagy ködben történt, ezért hiányzik a képsorozatból az akkor még kezdetleges állapotban levő Megyeri híd és az Árpád híd. A Margit hídnál már oszlott a köd.
 

A holland Mammoet Holding BV az egész Földet behálózó cégcsoport, amely a legnagyobb daru bérbeadó cég ismert világunkban. 915 darab mobil daruval rendelkeznek, amelyből 10 db nagyobb 600 tonnásnál (lánctalpasok nélkül). Érdemes átböngészni kínálatukat: Mammoet Mobile Cranes. A teljes darukatalógust (596 oldal) PDF állományban innen lehet letölteni.

Magyarországon a szocializmus idején a Szovjetunióban gyártott autódaruk is nagy számban dolgoztak. Három típus az idősebbeknek még ismerős lehet.

KRAZ K-162 (16 t)