A hidraulikus munkahengerrel billenthető segédgém a teleszkópgémes darukon különleges felszerelésnek számít. A fix szögben mechanikusan rögzített, vagy a csörlővel mozgatott billenthető segédgémekhez képest, ezekhez a teleszkópgém változó hossza mellett is el kell juttatni a hidraulika olajat. A megoldást a tömlőcsévélő jelenti, ami elég feltűnő szerelvény a darugémeken. Korszerű típusokon gyakran alkalmazzák, de kisebb teherbírásnál kevésbé elterjedt.

A következő videón a hong kongi Kanson Liebherr LTM 1500-8.1 500 tonnás darujára szerelnek egy 21 méteres hidraulikusan billenthető rácsos segédgémet. Az egész folyamat a daru beállásával, talpalásával, ellensúlyok telepítésével együtt jól megfigyelhető. Érdemes végignézni! A hidraulika csévélő tömlőjét 3:36-nál csatlakoztatják a segédgémhez, majd a 84 méteres gém egyenkénti gémcsapolásos kitolása után 5:21-nél hidraulikusan billenti a kezelő a megfelelő állásba (TY3NZF 0-40°).


Az 500 tonnásnál kisebb Liebherreken így néz ki:

A mechanikusan előre beállítható (általában 3 szögben) segédgémeken
a munkahenger helyén egy csapokkal állítható szerkezet van.

Minden mai gyártónál, így Kato mobildarun is található, csak nem olyan feltűnő.
Az alábbi képen az oldalra rögzített segédgém végén a billentő munkahenger, mellette a csévélő látható:

 


Címkék: videó technológia cégek kato liebherr

 A vízen daruzás egyik formája, ha egy autódaruval hajóról, uszályról, bárkáról végzik a munkát.
Íme néhány kép kisebb teherbírásű autódarukkal, a Pentele híd (Dunaújváros) építésén.

Balról Demag HC70 (27 t), jobbról Kato NK-20B (20 t):

További képek a folytatásban!


Címkék: magyarország híd kato adk demag terex

 Japán természetvédő szélerőmű építési módszer LTR 1100/LR 1400 duóval.
  Szállítójármű (!) az LTR 1100-as 100 tonnás, teleszkópgémes lánctalpas daru és jól látszik a Liebherr "W" keskeny nyomtávon közlekedő lánctalpas, de letalpalós szériájának előnye.
Itt az LTR 1400/2-W 400 tonnás változat dolgozik.
  A japán mérnökök kreativitása pedig egészen elképesztő!
Sajnos a földrengés és cunami okozta károk helyreállításánál szükség is lesz rá.


  További képek a TEFUTEFU-CRANE oldalon. 

  A lényeget a videókban láthatod!
 
Nézd meg a folytatásban!


Címkék: videó különleges szélerőmű liebherr

 A budapesti Nyugati pályaudvar 1978/79-es felújításakor a tetőszerkezetet lebontották, majd újra felépítették. Mindkettőben főszerepet játszottak a daruk, különösen egy MDK 404 (vagy 504) típusú NDK gyártmányú mobildaru.



A folytatást is nézd meg!


Címkék: videó magyarország öreg daru


Boldog nőnapot!



 


Címkék: videó különleges

A két videón ránézésre ugyanazt a "műtárgyat" igyekeznek páros emeléssel felállítani.
Igaz az állítás? Ha igen, akkor melyik volt előbb?





 


Címkék: darubaleset

süti beállítások módosítása