Demag HC 70 és IFA ADK 70
Dávid és Góliát - ADK 70 és a Clark Ádám
Címkék: magyarország híd adk demag
A Liebherr LTM 1500-8.1 all-terrain 500 tonnás autódaruja egy érdekes rendszert alkalmaz az önsúly csökkentésére. A gémet nem kell levenni a max. 12 tonna tengelynyomás eléréséhez, mint a 11200-asról, vagy a régebbi 1800-asról. Az alapgémből összesen hat gémtag tolható ki, így 84 méter a gémhossz, azonban így az összes tengelyen meghaladja a 12 tonnát a tengelynyomás. Ezért van egy 50 méteres gémvariáció, amelynél csak három gémtag van az alapgémben, így pontosan 12 tonna a tengelynyomás az összes tengelyen. Valószínüleg van olyan ország, ahol még ez is sok, így kivehető a 3-as számú gémtag (ezen van a gémfej a kötélkorongokkal) és ekkor még kisebb a tengelyterhelés. Természetesen, mint ahogy az egy Liebherrtől elvárható, minden variáció másik daru segítsége nélkül egyszerűen elvégezhető.
Címkék: különleges liebherr
Nagy autódarukkal nehéz szűk helyen manőverezni. A gyártók ezért a fejlesztések során az összes tengelyt kormányozhatóvá tették és a rugózás is hidraulikusan szabályozhatóvá vált.
A videón látható daru vezetőjének alaposabban kellett volna tanulmányoznia a kezelési utasítást:
Ez egy az előzőnél nagyobb daru, Liebherr LTM 1500-8.1 ( +3 tengely).
Ő már profi kezelő, érdemes figyelni a kerekeket:
Címkék: videó humoros liebherr
A 2010-es Bauma-n bemutatott Grove GMK6300L joggal nevezhető a 200-300 tonnás kategória királyának.
300 tonna teherbírás, 80 méter (!) teleszkópgém és 29 méter hidraulikusan billenthető segédgém. Legkorszerűbb 2010-es technika alkalmazása a darun és a járműves részen.
A formaterv is szépségdíjas!
