Ma rakodták hajóba a gönyűi kikötőben a Jász-Vasút Kft. 40 62 002-3 pályaszámú (ex MÁV M62 150, régebben M62 049) 116,5 tonna tömegű mozdonyát és több pályaépítő gépét. A rakodás érdekessége a nagy tömegen kívül, hogy a vágányok nem érnek a rakpartig, így a mozdonyhoz egy trélerre síneket rögzítettek, amelyre a Prangl 500 tonnás Demagja ráemelte, a tréler odaballagott a víz mellett álló másik Demaghoz (rendszeresen rakodik a Prangl egyik daruja a gönyűi kikötőben), ami a hajóba emelte a Szergejt. Y merevítésre nem volt szükség egyik darunál sem. A 20-50 tonna tömegű pályaépítő gépekkel hasonlóan jártak el. A vízi szállítás Romániába történt, a vasúti járművek teljesen üzemképesek, vajon ennyire magasak a vasúti pályahasználati díjak?
Egy Terex-Demag AC 500-as napi bérleti díja kb. 1 millió Ft.

Forrás és további képek, információk: nyugatmagyar.hu

Videó az UDJ-022 (20 t), az egyik pályépítő gép emeléséről:


  A konkurens osztrák daru: Győr-Gönyű kikötő - Liebherr LG 1750