Autódaruk, lánctalpas daruk és a velük végzett munka. Különleges szakma mindenkinek.

Egy tucat! Mainboom ajánlata 2011

Top 5 (Heti)

  1. A legendás óriás - Gottwald AMK 1000-103
  2. Liebherr LTM 11200-9.1 All-terrain mobile crane
  3. TOP 5 gém
  4. Ganz-MÁVAG autódaruk - Lokomo és Kato
  5. A legnagyobb mobildaru - TEREX-DEMAG CC8800-1 Twin

Keresés a blogon

Címkék

adk (17) cégek (66) ckd (19) daruart (3) darubaleset (27) demag (65) faun (23) gottwald (6) grove (18) híd (18) humoros (16) kato (25) kiállítás (4) kínai daru (5) krupp (4) különleges (91) lampson (6) liebherr (108) link belt (4) lokomo (5) ltm 11200 (17) magyarország (62) manitowoc (5) mobil toronydaru (3) modell (29) olasz daru (5) öreg daru (19) orosz daru (8) sennebogen (4) szélerőmű (19) tadano (28) technológia (14) tenger (3) terex (48) vasút (6) videó (196) Címkefelhő

Friss topikok

Blogajánló

Archívum

Feedek

XML

Az 1000 tonnás 800 tonnás - Liebherr LTM 11000 DS

A Liebherr LTM 11200-as elődje, az LTM 1800-as 800 tonnás teleszkópgémes darukból
létezik 1000 tonnás változat. Superliftes (Liebherrnél Derrick) rendszerrel növelték meg a teherbírást.
A videón a London melletti Queen Elizabeth II víztározónál tesz be a vízre nehéz szivattyú felszereléseket. Megfigyelhető, hogy a kiegészítő ellensúlyokat a befordulás után rögzítik és ezután gémel ki a teherrel a víz fölé. Az összeállítás végén látható gyors résznél jól látszik a derrick (rácsos) gémen a terhelés változása.
A daru az Ainscough-é, a 489 autódaruval rendelkező legnagyobb brit darus cégé.


  Ezen a képen Japánban egy hagyományos 800 tonnás változat (kék gémmel),
  mögötte egy szintén különleges 550 tonnás Tadano AR-5500M.
Az egyiknek egyáltalán nincs, a másiknak három gémemelő munkahengere van.
 
 

Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik
0
Szerző: Autódarublog  2011.02.10. 17:31 2 komment
Add az RSS olvasódhoz Itt írhatsz nekem e-mailt.

Címkék: videó cégek különleges liebherr

Ajánlott bejegyzések:

A bejegyzés trackback címe:

https://autodarublog.blog.hu/api/trackback/id/tr492650558

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

lada95 2011.02.11. 17:41:30

Én LTM 1800 D-ként "ismerem".Ez a 80-as évek(1987-es az eredeti 1800-as) technikáját felvonultató hibrid 2006-ig készült.Szinte biztos hogy az LTM 11200-as nem él meg ilyen magas gyártási időt.A kiegészítő ellensúlyainál( akár csak az LTM 11200-as normál ellensúlyai esetében)problémásnak találom, hogy mind az emelendő teher, mind a daru, mind pedig az ellensúlyok helyét pontosan ki kell jelölni utólag ugyanis borzasztó nehéz változtatni rajta(vagy az ellensúlyt körülményes felvenni,vagy súllyal már nem tud pozíciót változtatni.
Válasz erre 

Autódarublog · http://autodarublog.blog.hu/ 2011.02.11. 19:33:23

@lada95: Igen van olyan néven is, de az is 1000 tonnás. A "D" a Derrick rendszert (Demagnál Superlift) jelöli. Az LTM 1800/LG 1550 páros (ha jól tudom csak a gémszerkezetben különböznek) a Liebherr elég különleges és annak idején igencsak korszerű fejlesztése volt, amit még megbonyolítottak a Derrick rendszerrel is. Az "S" a Strut boom jelölése, ami a billenthető segédgém merevítését szolgálja. Itt van van róla kép: users.atw.hu/mobildaru/viewtopic.php?f=7&t=55#p138
A videón látható LTM 11000 DS neve pedig innen van: www.ainscough.co.uk/crane-hire-specs.php
Válasz erre 
süti beállítások módosítása