Hollandiában a mezőn sétálgatva mindig legyen nálunk egy jó minőségű videó készítésére alkalmas mobiltelefon és a világ egyik legnagyobb daruját meglátva készítsünk róla közeli felvételeket! Természetesen ez nem kémfelvétel, hiszen az ALE nyilvánosan is bemutatta AL.SK190-esét. Testvéreivel nemrég volt a blogban itt. Azért érdemes csemegézni a részleteken! A strand jack system közelről tanulmányozható.


  További részletek Thaiföldön: Thai Growth Projec - AL.SK190
 

Új tűzoltódaru Hágában: Grove GMK 4080  (80 tonna, 51 méter)



 

A Conrad 1:50-es Liebherr LR 1280 lánctalpas modell néhány részlete.
  Ez a modell összeállítás 76 méteres gémhossznak felel meg (a Liebherr kisebb kategóriájú lánctalpas darujáról van szó, de az igazit azért 150 méterig lehet szerelni) és így kb. 155 cm magas. A tömege szerencsére nem arányos a méretével, mert az eredeti nagyjából 200 tonnája 1:50-ben 4000 kg lenne, így csak 5 kg körüli. A modell összeszerelése darus ismeretek nélkül, a hozzá kapott szerelési útmutatóval sem ajánlott.  Minimum fél napot kell rá szánni, mert a négy csörlő hajszálvékony ipari cérnából készült köteleinek a befűzése (21, 13, 7 és 3 kötélágon) enyhén szólva macerás.

  Folytatás is van!

Autó és mobildaruk
Farkas Ádám tanulmánya alapján
Konzulens: Dr. Balpataki Antal

  gépnet.hu 
I. rész
II. rész
III. rész
IV. rész
V. rész
VI. rész
VII. rész
VIII. rész


  Forrás: Országos Villamostávvezeték ZRt.
Az Antonov 124 és az OVIT szállítási munkatársainak találkozása a Liszt Ferenc Repülőtéren

A nyáron a Mammoet Hollandiában bemutatta az új PTC daruját, 200.000 tonnaméter:


Az ALE sem késlekedett, bemutató szintén Hollandiában, a második SK190,
190.000 tonnaméter, a horog alatt 5.000 tonna:


Ne feledkezzünk meg a Sarens óriásáról sem, a szomszéd Belgiumban egy séta az SGC-120
120.000 tonnaméteres darun:

 
Megjegyzés a tehernyomatékok nagyságához. A "legkisebb" 120.000-es érték is meghaladja a magyarországi daruk összesített tehernyomatékát.

Daru a Szigeten.
Hlács Zoltán képei.
Köszönöm!

Folytatás is van!